Determinación experimental de la variación del coeficiente politrópico de compresión utilizando diagramas abiertos.

  • Diego Christian Caputo Universidad de la Marina Mercante
  • Rodolfo Oscar Berberi Universidad de la Marina Mercante
  • Nestor Alberto Emilio Ferré Universidad Tecnologica Nacional
  • Fernando Gabriel Russo Universidad Tecnológica Nacional
  • Gabriel Aram Receloglu Universidad Tecnológica Nacional
  • Pablo Gabriel Cavataio Universidad de la Marina Mercante
  • Mauro José Bruno Iniversidad Tecnologica Nacional
Palabras clave: coeficiente politrópico, diagrama indicado, potencia indicada, ciclo indicado, presión de compresión.

Resumen

El comportamiento del coeficiente politrópico durante la carrera de compresión en motores de combustión interna, define el área del ciclo indicado de la máquina. Cuando el ciclo se grafica en diagramas de presión – volumen, esta área representa el trabajo y también permite determinar la potencia.

El conocimiento de los valores que puede adoptar el coeficiente politrópico, así como la variación que experimenta durante la carrera de compresión, y su relación con el estado de carga del motor y el régimen de rotaciones, resulta de gran utilidad para la caracterización del fluido real de trabajo y la eficiencia energética de la máquina.

El presente trabajo muestra un sencillo procedimiento experimental que permite obtener una familia de curvas, a distintos regímenes de rotación del motor y a plena carga, que representan las variaciones del coeficiente politrópico a lo largo de la carrera de compresión. La obtención del diagrama abierto se realiza en un motor de automóvil, de cuatro tiempos y encendido a chispa, priorizando la sustitución del costoso equipamiento específico que habitualmente se utiliza en laboratorios de motores, por sensores industriales de uso corriente en la industria. Por su sencillez, el procedimiento puede ser emulado en cualquier laboratorio universitario de máquinas y motores, y permite obtener datos experimentales que sirven como insumo para el cálculo de nuevos desarrollos.

Palabras clave: coeficiente politrópico, diagrama indicado, potencia indicada, ciclo indicado, presión de compresión.

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Biografía del autor/a

Diego Christian Caputo, Universidad de la Marina Mercante
Decano. Facultad de Ingeniería.
Rodolfo Oscar Berberi, Universidad de la Marina Mercante
Docente Ingeniería Electromecánica, Ingeniería Industrial
Nestor Alberto Emilio Ferré, Universidad Tecnologica Nacional
Docente Ingeniería Mecánica
Fernando Gabriel Russo, Universidad Tecnológica Nacional
alumno ingeniría mecánica
Gabriel Aram Receloglu, Universidad Tecnológica Nacional
alumno ingeniería mecánica
Pablo Gabriel Cavataio, Universidad de la Marina Mercante
alumno ingeniería mecánica
Mauro José Bruno, Iniversidad Tecnologica Nacional
alumno ingeniría mecánica

Citas

D. Caputo, R. Berberi, N. Ferré, A. Puricelli, V. Fonteriz, R. Ferreira, R. Aguirre, B. Calvo y J. Bruno, “El análisis de los productos de combustión y su uso en el cálculo de la máxima presión de combustión en motores de ciclo Otto”, en Actas III CADI 2016.

D. Giacosa, Motores Endotérmicos, Barcelona: Editorial Omega, 1998.

A. C. García, Termodinámica Técnica, Buenos Aires: Editorial Alsina, 2006.

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Publicado
2017-12-13
Sección
Artículos