Desafíos para gestionar accesibilidad y equidad en el sistema movilidad urbana. Análisis en tres escalas geográficas de un subcentro educativo
Abstract
This document addresses the relationship between urban mobility and inequality, highlighting the relevance of the construction of the complex system of this phenomenon to recognize: elements, structures, borders and environments.
References
Barreno Vereau, E., Cabrera Gil Grados, E., & Millones Rivalles, R. (2008). Metodología de modelamiento de un sistema de transporte urbano. Ingeniería Industrial, (26), 11-44.
Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Estudio Económico de América Latina y el Caribe, 2022 (LC/PUB. 2022/9-P/Rev. 1), Santiago, 2022
Data México. (s.f.). Universidad Autónoma de Nuevo León. https://www.economia.gob.mx/datamexico/es/profile/institution/universidad-autonoma-de-nuevo-leon
Erazo, H. y Toledo, E. (2023). Factores que inciden en el uso de transporte sustentable en Ecuador. La Revista Económica, 11(1), 9-15.
Fitch, J. M., Soto, K. & Garza, R. (2013) Valuación de la calidad urbano-ambiental. Una modelación hedónica: San Nicolás de los Garza, México. Estudios demográficos y Urbanos, Vol. 28, Núm. 2 (83): 383-428.
Lynch, K. (2008). La imagen de la ciudad. Barcelona: Gustavo Gili.
Méndez, E. (2007). Arquitecturas de globalización. España: Universidad de Sonora.
Núñez, A. (2023). Entorno urbano, densidad poblacional y uso del Sistea de Autobuses de Transporte Rápido en Quito, EURE, 49 (148), 1-19.
Obregón-Biosca, S. A. (2023). Patrones de viajes por motivo de trabajo, escuela y compras en la Zona Metropolitana de Querétaro. Estudios demográficos y urbanos, 38(1), 207-245. Epub 12 de mayo de 2023.https://doi.org/10.24201/edu.v38i1.2140
Poole, E. (2017). ¿Hacia una movilidad sustentable? Desafíos de las políticas de reordenamiento del transporte público en Latinoamérica. El caso de Lima. Letras Verdes. 21, 4-31.
Roca, J. (1983). Teorías alternativas para la formación espacial del valor del suelo. El caso de Barcelona. Annals d’arquitectura. (2).
Solórzano-Barreto, S. S., Villegas-Gorozabel, E. A., Delgado-Gutiérrez, D. A., & MacíasSánchez, L. K. (2022). Integración de una ciclovía en la movilidad interna de la Universidad Técnica de Manabí, Portoviejo. Revista Científica INGENIAR: Ingeniería, Tecnología E Investigación. ISSN: 2737-6249., 5(9 Ed. esp.), 18-37.https://doi.org/10.46296/ig.v5i9edespjun.0066
Soto, K. (2020). Localización residencial en la fragmentación urbana. México: Universidad Autónoma de Nuevo León y Labyrinthos Editores.
Soto Canales, K. & Gómez-Dávila, J. A. (2020). Gobernanza y movilidad urbana hacia la sustentabilidad. Comunidad educativa en Monterrey, México. Bitácora Urbano Territorial, 30 (III): 95-107
Suárez-Lastra, M.; Galindo-Pérez, C.; Reyes-García, V. (2019). Cómo nos movemos en la Ciudad de México. en Inventario de la Ciudad de México: Presente y Futuro de su Gente. Diez Encuestas Sobre la Ciudad de México. Tomo II; Flores-Dávila, J.I., (coordinadora); México: UNAM, Instituto de Investigaciones Jurídicas.
Suzuki, H., Cervero, R. & Luchi, K. (2014). Transformando las ciudades con el transporte público: Integración del transporte público y el uso del suelo para un desarrollo urbano sostenible. Colombia: Universidad de los Andes.
Talavera-García, R. y Valenzuela-Montes, L.M. (2012). La accesibilidad peatonal en la integración espacial de las paradas de transporte público. Revista Bitácora Urbano Territorial, 21(2), 97-109.
Villarreal González, A., & Flores Segovia, M. A. (2015). Identificación de clusters espaciales y su especialización económica en el sector de innovación. Región y Sociedad, XXVII(62), 117-147.
Los autores/as que publiquen en esta revista ceden los derechos de autor y de publicación a "Cuadernos del Centro de Estudios de Diseño y Comunicación", Aceptando el registro de su trabajo bajo una licencia de atribución de Creative Commons, que permite a terceros utilizar lo publicado siempre que de el crédito pertinente a los autores y a esta revista.
