Aproximaciones a la movilidad cotidiana como sistema social complejo
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https://doi.org/10.18682/cdc.vi293.13379
Résumé
En el presente trabajo de investigación presenta un análisis de la movilidad urbana a través de la perspectiva de la Teoría de Sistemas Sociales de Niklas Luhmann y los aportes de la Teoría de la Complejidad.
Références
Alfonso R., O (2013). El sistema entrópico de movilidad cotidiana en la zona metropolitana de Bogotá. Territorios, 165-185. Recuperado de http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=35728173008
Aragón, Milton (2016) La teoría de sistemas autopoiéticos. Una breve introducción a una teoría radical de la sociedad. Sociología Y Tecnociencia, 2(1), 1-15. https://revistas.uva.es/index.php/sociotecno/article/view/603
Bertrand S., M; Jirón M., P; Lange V, C; (2010). Exclusión y desigualdad espacial: Retrato desde la movilidad cotidiana. Revista INVI, 25 15-57. Recuperado de http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=25816623004
Coriat, B. (1982) El taller y el cronómetro. Ensayo sobre el taylorismo, el fordismo y la producción en masa. Siglo XXI editores.
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Coriat, B. (1982) El taller y el cronómetro. Ensayo sobre el taylorismo, el fordismo y la producción en masa. Siglo XXI editores.
Publiée
2026-03-12
Comment citer
Loredo Guzmán, E. (2026). Aproximaciones a la movilidad cotidiana como sistema social complejo. Cuadernos Del Centro De Estudios De Diseño Y Comunicación, (293). https://doi.org/10.18682/cdc.vi293.13379
Rubrique
Artículos
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