Aproximaciones a la movilidad cotidiana como sistema social complejo
Palavras-chave:
mobilidade cotidiana, teoria dos sistemas, complexidade, urbanismo
Resumo
O presente trabalho de pesquisa apresenta uma análise da mobilidade urbana sob a perspectiva da Teoria dos Sistemas Sociais de Niklas Luhmann e das contribuições da Teoria da Complexidade.
Referências
Alfonso R., O (2013). El sistema entrópico de movilidad cotidiana en la zona metropolitana de Bogotá. Territorios, 165-185. Recuperado de http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=35728173008
Aragón, Milton (2016) La teoría de sistemas autopoiéticos. Una breve introducción a una teoría radical de la sociedad. Sociología Y Tecnociencia, 2(1), 1-15. https://revistas.uva.es/index.php/sociotecno/article/view/603
Bertrand S., M; Jirón M., P; Lange V, C; (2010). Exclusión y desigualdad espacial: Retrato desde la movilidad cotidiana. Revista INVI, 25 15-57. Recuperado de http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=25816623004
Coriat, B. (1982) El taller y el cronómetro. Ensayo sobre el taylorismo, el fordismo y la producción en masa. Siglo XXI editores.
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Coriat, B. (1982) El taller y el cronómetro. Ensayo sobre el taylorismo, el fordismo y la producción en masa. Siglo XXI editores.
Publicado
2026-03-12
Como Citar
Loredo Guzmán, E. (2026). Aproximaciones a la movilidad cotidiana como sistema social complejo. Cuadernos Del Centro De Estudios De Diseño Y Comunicación, (293). https://doi.org/10.18682/cdc.vi293.13379
Seção
Artículos
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